Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường sắt

Câu hỏi 1.

Đối với các gói thầu sử dụng vốn đầu tư công, việc điều chỉnh đơn giá thực hiện hợp đồng chỉ được áp dụng đối với loại hợp đồng nào?

A.	Hợp đồng theo đơn giá cố định; hợp đồng theo thời gian

B.	Hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh, hợp đồng theo thời gian

C.

Cả a và b

D.

a hoặc b

Câu hỏi 2.

Dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn đầu tư công được xem xét điều chỉnh trong những trường hợp nào?

A.	Do ảnh hưởng của thiên tai, sự cố môi trường, địch họa, hỏa hoạn và các yếu tố bất khả kháng khác

B.	Xuất hiện yếu tố mang lại hiệu quả cao hơn cho dự án khi đã được chủ đầu tư chứng minh về hiệu quả tài chính, kinh tế - xã hội do việc điều chỉnh dự án mang lại

C.	Khi quy hoạch xây dựng thay đổi có ảnh hưởng trực tiếp tới dự án

D.	Cả a, b và c

Câu hỏi 3.

Chủ thể nào có trách nhiệm lập tiến độ chi tiết thi công xây dựng công trình?

A.	Chủ đầu tư

B.	Nhà thầu thiết kế xây dựng công trình

C.	Nhà thầu thi công xây dựng công trình

D.	Nhà thầu tư vấn giám sát thi công xây dựng

Câu hỏi 4.

Trong điều kiện thông thường, độ dốc tối đa của đường chính tuyến đường sắt đô thị loại MRT là giá trị nào?

A.

25‰

B.

30‰

C.

35‰

D.

45‰

Câu hỏi 5.

Khi chiều dài cống thoát nước qua nền đường sắt từ 10 - 20 m thì đường kính tối thiểu của cống phải là bao nhiêu?

A.

0,50 m

B.

0,75 m

C.

1,00 m

D.	Tùy theo vị trí và điều kiện cụ thể để quyết định đường kính nhỏ nhất

Câu hỏi 6.

Trong điều kiện thông thường trên tuyến đường sắt đô thị, có cần thiết phải bố trí đoạn thẳng đệm giữa các đường cong liên tiếp hay không?

A.	Không cần thiết

B.

Cần thiết

C.	Cần thiết khi 2 đường cong cùng chiều và không cần thiết khi 2 đường cong trái chiều

D.	Tùy theo sự chênh lệch bán kính của 2 đường cong

Câu hỏi 7.

Đối với công trình xây dựng sử dụng vốn đầu tư công ai là người phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công trong trường hợp thiết kế ba bước?

A.	Chủ đầu tư

B.	Người quyết định đầu tư

C.	Tư vấn thiết kế

D.	Tư vấn giám sát

Câu hỏi 8.

Khu vực điều chỉnh của đường sắt không khe nối dùng để làm gì ?

A.	Điều chỉnh khe hở mối nối ray

B.	Điều chỉnh ứng suất nhiệt

C.	Giải phóng ứng suất nhiệt

D.	Cho ray co giãn tự do

Câu hỏi 9.

Đối với đường sắt làm mới hoặc cải tạo, sai lệch cho phép về độ cao mặt ray so với tiêu chuẩn quy định là bao nhiêu đối với khổ đường 1000 mm và 1435 mm?

A.	4 mm đối với khổ đường 1000 mm và 3 mm đối với khổ đường 1435 mm

B.	3 mm đối với khổ đường 1000 mm và 4 mm đối với khổ đường 1435 mm

C.	4 mm đối với cả hai khổ đường 1000 mm và 1435 mm

D.	3 mm đối với cả hai khổ đường 1000 mm và 1435 mm

Câu hỏi 10.

Khổ đường sắt được định nghĩa là:

A.	Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 tim ray trên đường thẳng

B.	Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 má trong của ray

C.	Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 má ngoài của ray

D.	Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 má trong của ray được đo tại mặt đo tính toán (nằm dưới mặt phẳng đi qua hai đỉnh ray 16 mm)

Câu hỏi 11.

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1435 mm, khoảng cách tim đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

A.	5,0 - 4,3 - 4,0 - 4,0 - 4,0 (m)

B.	5,0 - 4,5 - 4,0 - 4,0 - 3,8 (m)

C.	5,0 - 4,5 - 4,0 - 3,8 - 3,5 (m)

D.	4,5 - 4,0 - 3,8 - 3,5 - 3,1 (m)

Câu hỏi 12.

Trên mặt cầu dùng chung với đường bộ có cần thiết phải đặt ray hộ bánh hay không? Nếu có thì khoảng cách giữa má ray hộ bánh và má ray chính (δ) là bao nhiêu?

A.	Không cần thiết

B.	Cần thiết khi đường cong có bán kính dưới 500 m và δ = 60 - 70 mm

C.	Cần thiết phải đặt và δ = 50 mm

D.	Cần thiết phải đặt và δ = 60 - 70 mm

Câu hỏi 13.

Hồ sơ trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng tại cơ quan chuyên môn về xây dựng bao gồm nội dung nào sau đây?

A.	Các văn bản thỏa thuận, xác nhận về đấu nối hạ tầng kỹ thuật của dự án;

B.	Văn bản ý kiến về giải pháp phòng cháy, chữa cháy của thiết kế cơ sở; văn bản kết quả thực hiện thủ tục về đánh giá tác động môi trường theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường;

C.	Bao gồm cả a và b

D.	Không bao gồm các nội dung trên

Câu hỏi 14.

Ở khu vực rừng núi, đoạn trước và sau ga trong trường hợp khó khăn thì độ dốc dọc tối đa của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cao tốc, cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 đường sắt khổ 1435 mm là bao nhiêu?

A.	30 - 25 - 12 - 18 - 25 (‰)

B.	25 - 30 - 12 - 25 - 30 (‰)

C.	25 - 25 - 12 - 18 - 25 (‰)

D.	30 - 30 - 18 - 25 - 30 (‰)

Câu hỏi 15.

Đối với đường sắt khổ đường 1435 mm thì bán kính đường cong nằm tối thiểu trong ga tương ứng là bao nhiêu khi thiết kế ga ở vùng đồng bằng và miền núi?

A.	Ở vùng đồng bằng là 400 m, ở vùng núi là 300 m

B.	Ở vùng đồng bằng là 500 m, ở vùng núi là 400 m

C.	Ở vùng đồng bằng là 600 m, ở vùng núi là 500 m

D.	Ở vùng đồng bằng là 800 m, ở vùng núi là 600 m

Câu hỏi 16.

Trong trường hợp thông thường, bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1000 mm là bao nhiêu?

A.	1200 -900 - 600 (m)

B.	1000 - 800 - 500 (m)

C.	800 - 600 - 400 (m)

D.	800 - 600 - 300 (m)

Câu hỏi 17.

Trường hợp nào độ dốc dọc trong ga được phép thiết kế với độ dốc lớn hơn 2,5‰?

A.	Ở vùng đồng bằng

B.	Ở vùng núi

C.	Ở vùng đặc biệt khó khăn, ga không có dồn dịch

D.	Ở vùng đặc biệt khó khăn, ga không có dồn dịch và đảm bảo điều kiện khởi động

Câu hỏi 18.

Đối với các gói thầu sử dụng vốn đầu tư công, nhà thầu chính có quyền giao 100% công việc của hợp đồng đã ký kết với bên giao thầu cho nhà thầu phụ không?

A.

Có

B.

Không

C.	Tùy thuộc vào tình hình cụ thể và nhà thầu chính quyết định

D.	Do bên giao thầu và bên nhận thầu thỏa thuận

Câu hỏi 19.

Chỉ dẫn kỹ thuật được phê duyệt cùng với phê duyệt thiết kế, dự toán hay phê duyệt riêng?

A.	Phê duyệt riêng với phê duyệt thiết kế

B.	Phê duyệt cùng với khi phê duyệt thiết kế

C.	Do người có thẩm quyền phê duyệt quyết định

D.	Chỉ dẫn kỹ thuật không phải phê duyệt

Câu hỏi 20.

Khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc trên đường cong được nới rộng như thế nào so với khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc trên đường thẳng?

A.	Nới rộng về phía bụng đường cong

B.	Nới rộng về phía lưng đường cong

C.	Nới rộng về cả phía bụng và phía lưng đường cong

D.	Cả 3 đáp án trên đều đúng

Câu hỏi 21.

Chiều cao ke ga tiêu chuẩn cao hơn cao độ mặt ray bằng bao nhiêu trong tiêu chuẩn đường sắt đô thị?

A.

1050mm

B.

1100mm

C.

1150mm

D.

1200mm

Câu hỏi 22.

Độ dốc trên đường chính tuyến lớn nhất bằng bao nhiêu trong trường hợp bình thường tiêu chuẩn đường sắt đô thị?

A.

≤32‰

B.

≤33‰

C.

≤34‰

D.

≤35‰

Câu hỏi 23.

Trường hợp nào cần phải đặt ray hộ bánh?

A.	Khi cầu có mặt cầu trần dài trên 5,0 m; mặt cầu có ba lát dài trên 10 m

B.	Cầu trên đường cong có bán kính dưới 500 m

C.	Khi chiều cao nền đắp lớn hơn 5 m

D.	Cả đáp án a và đáp án b

Câu hỏi 24.

Trên đường sắt không khe nối thì ray có được co giãn hay không ?

A.	Không được

B.	Được co giãn ở khu vực điều chỉnh co giãn

C.	Được co giãn ở khu vực co giãn

D.	Cả hai đáp án b và đáp án c

Câu hỏi 25.

Mục đích của việc bố trí điểm đổi dốc theo bình đồ?

A.	Để đảm bảo tàu chạy an toàn và êm thuận

B.	Để thực hiện siêu cao một cách dễ dàng và chính xác

C.	Để đường cong nối dốc đứng của trắc dọc trùng với đường cong hoãn hòa trên bình đồ

D.	Để đường cong nối dốc đứng của trắc dọc không trùng với đường cong hoãn hòa trên bình đồ

Câu hỏi 26.

Đối với dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn đầu tư công, cơ quan chuyên môn về xây dựng dựng thuộc Bộ quản lý công trình xây dựng chuyên ngành thẩm định đối với dự án nào sau đây ?

A.	Dự án nhóm A; dự án nhóm B do người đứng đầu cơ quan trung ương quyết định đầu tư hoặc phân cấp, ủy quyền quyết định đầu tư;

B.	Dự án được đầu tư xây dựng trên địa bàn hành chính từ 02 tỉnh trở lên;

C.	Dự án do Thủ tướng Chính phủ giao;

D.	Bao gồm tất cả các dự án trên.

Câu hỏi 27.

Tốc độ thiết kế của đường sắt cao tốc và cận cao tốc tương ứng không được vượt quá giá trị nào sau đây?

A.	400 và 300 km/h

B.	350 và 250 km/h

C.	350 và 200 km/h

D.	300 và 200 km/h

Câu hỏi 28.

Theo quy định của pháp luật về xây dựng, những công tác gì được liệt kê dưới đây thuộc giai đoạn chuẩn bị dự án ?

A.	Quyết định hoặc chấp thuận chủ trương đầu tư

B.	Lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng

C.	Xin cấp phép xây dựng

D.	Bao gồm công tác a và b

Câu hỏi 29.

Trong trường hợp điều chỉnh thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở, cơ quan chuyên môn về xây dựng theo thẩm quyền thực hiện việc thẩm định thiết kế xây dựng điều chỉnh đối với trường hợp nào sau đây?

A.	Điều chỉnh, bổ sung thiết kế xây dựng có thay đổi về địa chất công trình, tải trọng thiết kế, giải pháp kết cấu, vật liệu sử dụng cho kết cấu chịu lực và biện pháp tổ chức thi công có ảnh hưởng đến an toàn chịu lực của công trình;

B.	Khi điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng có yêu cầu điều chỉnh thiết kế cơ sở

C.	Cả trường hợp a và b

D.	Không thẩm trường hợp nào ở trên

Câu hỏi 30.

Trong trường hợp địa hình khó khăn, bán kính đường cong nằm trên đường chính tuyến đường sắt đô thị (loại MRT) không nhỏ hơn:

A.

200 m

B.

160 m

C.

100 m

D.	Bán kính cấu tạo của đầu máy toa xe thông qua đường cong

Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường sắt - Hạng I

Thành viên đăng nhập