Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường sắt

Câu hỏi 1.

Đối với các gói thầu thi công xây dựng sử dụng vốn đầu tư công, tiến độ thực hiện hợp đồng được điều chỉnh trong các trường hợp nào?

A.	Trong quá trình thực hiện hợp đồng xảy ra các trường hợp bất khả kháng

B.	Do bên giao thầu thay đổi thiết kế hoặc bàn giao mặt bằng không đúng với thỏa thuận trong hợp đồng

C.	Đáp án a và b đúng

D.	Các trường hợp trên đều không đúng

Câu hỏi 2.

Trường hợp công việc chưa đủ điều kiện để xác định chính xác về số lượng hoặc khối lượng thì nên áp dụng hình thức hợp đồng nào là thích hợp nhất?

A.	Hợp đồng trọn gói

B.	Hợp đồng theo đơn giá cố định

C.	Hợp đồng theo thời gian

D.	Hợp đồng theo tỷ lệ phần trăm

Câu hỏi 3.

Ở khu vực rừng núi, đoạn trước và sau ga trong trường hợp khó khăn thì bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1435 mm là bao nhiêu?

A.	2800 - 2000 - 1000 - 500 (m)

B.	2500 - 1500 - 1000 - 500 (m)

C.	1000 - 800 - 600 - 400 (m)

D.	600 - 400 - 300 - 250 (m)

Câu hỏi 4.

Trong điều kiện thông thường đối với tuyến đường sắt đô thị, trên đường cong có bố trí hoãn hòa thì yêu cầu chiều dài đường cong tròn còn lại tối thiểu có bắt buộc hay không?

A.

Bắt buộc

B.	Không bắt buộc

C.	Tùy theo bán kính đường cong

D.	Tùy theo góc chuyển hướng của đường cong

Câu hỏi 5.

Chiều cao ke khách (từ mặt ray đến mặt ke) loại cao được quy định là bao nhiêu?

A.	1050 mm đối với cả đường khổ 1000 mm và khổ 1435 mm

B.	1100 mm đối với cả đường khổ 1000 mm và khổ 1435 mm

C.	1100 mm cho khổ đường 1000 mm và 1050 mm cho khổ đường 1435 mm

D.	1050 mm cho khổ đường 1000 mm và 1100 mm cho khổ đường 1435 mm

Câu hỏi 6.

Trên đường cong bề rộng mặt nền đường được nới rộng về phía nào?

A.	Lưng đường cong

B.	Bụng đường cong

C.	Nới đều sang cả hai bên lưng và bụng đường cong

D.	Cả ba đáp án trên đều đúng

Câu hỏi 7.

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1435 mm, bề rộng từ tim đến vai đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

A.	5,0 - 4,5 - 4,0 - 3,5 - 3,1 (m)

B.	4,5 - 4,0 - 4,0 - 3,5 - 3,1 (m)

C.	4,5 - 4,0 - 3,5 - 3,5 - 3,1 (m)

D.	4,5 - 4,0 - 3,5 - 3,1 - 2,5 (m)

Câu hỏi 8.

Khu vực điều chỉnh của đường sắt không khe nối dùng để làm gì ?

A.	Điều chỉnh khe hở mối nối ray

B.	Điều chỉnh ứng suất nhiệt

C.	Giải phóng ứng suất nhiệt

D.	Cho ray co giãn tự do

Câu hỏi 9.

Cơ quan chuyên môn về xây dựng theo thẩm quyền thực hiện việc thẩm định thiết kế xây dựng điều chỉnh đối với các trường hợp nào sau đây?

A.	Điều chỉnh, bổ sung thiết kế xây dựng có thay đổi về địa chất công trình, tải trọng thiết kế, giải pháp kết cấu, vật liệu sử dụng cho kết cấu chịu lực và biện pháp tổ chức thi công có ảnh hưởng đến an toàn chịu lực của công trình

B.	Khi điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng có yêu cầu điều chỉnh thiết kế cơ sở

C.	Cả trường hợp a và b

D.	Không trường hợp nào ở trên

Câu hỏi 10.

Theo quy định của pháp luật xây dựng, cá nhân khi thực hiện các hoạt động xây dựng nào sau đây không cần phải có chứng chỉ hành nghề ?

A.	Thiết kế, giám sát hệ thống thông tin liên lạc, viễn thông trong công trình

B.	Thiết kế, giám sát thi công hệ thống kết cấu công trình xây dựng

C.	Không nội dung nào ở trên

D.	Cả a và b đúng

Câu hỏi 11.

Trường hợp nào cần phải kiểm toán để thiết kế đường lánh nạn đảm bảo an toàn chạy tàu?

A.	Khi tàu xuống dốc lớn và dài

B.	Ở trước ga có tổ chức tàu chạy suốt

C.	Trên đường cong có bán kính nhỏ hơn 300 m

D.	Khi tàu chạy trên đoạn dốc có chênh cao từ đỉnh dốc tới chân dốc lớn hơn 10 m

Câu hỏi 12.

Trong điều kiện địa hình khó khăn, độ dốc tối đa của đường chính tuyến đường sắt đô thị loại MRT không được vượt quá giá trị nào?

A.

38‰

B.

40‰

C.

45‰

D.

50‰

Câu hỏi 13.

Chủ nhiệm thiết kế xây dựng hạng I phải đáp ứng các điều kiện gì?

A.	Có trình độ đại học thuộc chuyên ngành phù hợp

B.	Có thời gian làm công tác thiết kế xây dựng tối thiểu 7 năm

C.	Đã làm chủ nhiệm thiết kế phần việc thuộc lĩnh vực phù hợp ít nhất 01 công trình từ cấp I trở lên hoặc 02 công trình từ cấp II trở lên

D.	Cả a, b và c

Câu hỏi 14.

Đối với đường sắt làm mới, cải tạo và sửa chữa lớn, cho phép sai lệch khoảng cách má trong giữa 2 ray là bao nhiêu?

A.	+6 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và 1435 mm

B.	+4 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và 1435 mm

C.	+4 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và +6 mm và -2 mm với khổ đường 1435 mm

D.	+6mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và +4 mm và -2 mm với khổ đường 1435 mm

Câu hỏi 15.

Trong hoạt động xây dựng có các loại hình khảo sát xây dựng nào?

A.	Khảo sát địa hình

B.	Khảo sát địa chất công trình

C.	Khảo sát địa chất thủy văn

D.	Bao gồm cả 3 loại hình nêu tại a, b và c

Câu hỏi 16.

Cá nhân đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng yêu cầu phải đáp ứng các điều kiện chung gì?

A.	Có đủ năng lực hành vi dân sự theo quy định của pháp luật

B.	Có trình độ chuyên môn được đào tạo, thời gian và kinh nghiệm tham gia công việc phù hợp với nội dung đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề và phải đạt kết quả sát hạch theo quy định

C.	Bao gồm a và b

D.	Chỉ cần đạt được kết quả sát hạch theo quy định là đủ

Câu hỏi 17.

Trường hợp công việc được xác định rõ về số lượng, khối lượng, thời gian thực hiện ngắn thì áp dụng hình thức hợp đồng nào là hợp lý nhất?

A.	Hợp đồng trọn gói

B.	Hợp đồng theo đơn giá

C.	Hợp đồng theo thời gian

D.	Hợp đồng theo đơn giá cố định

Câu hỏi 18.

Ở khu vực rừng núi, đoạn trước và sau ga trong trường hợp khó khăn thì bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1000 mm là bao nhiêu?

A.	600 - 400 - 300 (m)

B.	500 - 300 - 250 (m)

C.	400 - 250 - 150 (m)

D.	300 - 200 - 150 (m)

Câu hỏi 19.

Các cấp kỹ thuật đường sắt quốc gia được phân theo nhóm:

A.	Đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng

B.	Đường sắt cao tốc, đường sắt thường và đường sắt đô thị

C.	Đường sắt khổ 1000 mm, đường sắt khổ 1435 mm và đường sắt lồng

D.	Cả ba đáp án trên

Câu hỏi 20.

Trong trường hợp thông thường, độ dốc dọc tối đa của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cao tốc, cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 đường sắt khổ 1435 mm là bao nhiêu?

A.	30 - 25 - 12 - 18 - 25 (‰)

B.	25 - 30 - 12 - 25 - 30 (‰)

C.	25 - 25 - 12 - 18 - 25 (‰)

D.	30 - 30 - 18 - 25 - 30 (‰)

Câu hỏi 21.

Trên mặt cầu dùng chung với đường bộ có cần thiết phải đặt ray hộ bánh hay không? Nếu có thì khoảng cách giữa má ray hộ bánh và má ray chính (δ) là bao nhiêu?

A.	Không cần thiết

B.	Cần thiết khi đường cong có bán kính dưới 500 m và δ = 60 - 70 mm

C.	Cần thiết phải đặt và δ = 50 mm

D.	Cần thiết phải đặt và δ = 60 - 70 mm

Câu hỏi 22.

Nhiệm vụ khảo sát xây dựng do chủ thể nào lập?

A.	Nhà thầu thiết kế

B.	Tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực

C.	Nhà thầu thiết kế hoặc tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực

D.	Người quyết định đầu tư

Câu hỏi 23.

Cấp điện cho đường sắt đô thị và đường sắt cao tốc có những phương thức chủ yếu nào ?

A.	Cấp điện trên cao ( OCS - overhead Contact system )

B.	Cấp điện ray thứ 3 ( TRS - Third rail system );

C.	Đang nghiên cứu áp dụng, mới giai đoạn thử nghiệm, chưa áp dụng rộng rãi là cấp điện không dây (WPT - wireless power transfer);

D.	Cả ba phương thức trên.

Câu hỏi 24.

Dọc đường sắt phải đặt các loại biển, mốc nào sau đây?

A.	Cọc km, cọc 100 m, cọc đường cong (NĐ,TĐ,NC,TC), cọc cao độ, cọc phương hướng

B.	Biển đổi dốc, biển cầu, biển hầm, mốc giới hạn quản lý, biển giới hạn ga

C.	Biển tốc độ kỹ thuật, biển giảm tốc độ, biển hãm, biển kéo còi, mốc tránh va chạm

D.	Cả 3 đáp án trên

Câu hỏi 25.

Phương án kỹ thuật khảo sát xây dựng do chủ thể nào lập?

A.	Nhà thầu thiết kế

B.	Nhà thầu Khảo sát

C.	Tư vấn giám sát

D.	Chủ đầu tư

Câu hỏi 26.

Trong điều kiện thông thường, độ dốc tối đa của đường chính tuyến đường sắt đô thị loại MRT là giá trị nào?

A.

25‰

B.

30‰

C.

35‰

D.

45‰

Câu hỏi 27.

Đường đón gửi tàu và đường dồn thuộc loại nào trong các loại nào sau đây?

A.	Đường chính

B.

Đường ga

C.	Đường đặc biệt

D.	Cả đáp án b và đáp án c

Câu hỏi 28.

Chiều dài đoạn cong tròn có siêu cao không đổi giữa hai đoạn vuốt siêu cao tuyến tính (Li,lim) trong đường sắt khổ 1435mm đối với đường sắt tốc độ cao bằng bao nhiêu trường hợp giới hạn thông thường?

A.

15 (m)

B.

20 (m)

C.

25 (m)

D.

30 (m)

Câu hỏi 29.

Tiêu chuẩn kỹ thuật của các cấp đường sắt trên đường sắt lồng khổ 1435 mm với khổ 1000 mm là tiêu chuẩn nào?

A.	Tiêu chuẩn riêng dành cho đường sắt lồng

B.	Tiêu chuẩn kỹ thuật của cấp tương ứng của đường sắt khổ 1000 mm

C.	Tiêu chuẩn kỹ thuật của cấp tương ứng của đường sắt khổ 1435 mm

D.	Tiêu chuẩn kỹ thuật của đường có số lượng tàu khai thác nhiều hơn

Câu hỏi 30.

Khổ đường sắt được định nghĩa là:

A.	Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 tim ray trên đường thẳng

B.	Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 má trong của ray

C.	Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 má ngoài của ray

D.	Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 má trong của ray được đo tại mặt đo tính toán (nằm dưới mặt phẳng đi qua hai đỉnh ray 16 mm)

Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường sắt - Hạng I

Thành viên đăng nhập